|
| اسم العلامة التجارية: | HOWO |
| رقم الطراز: | clw |
| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | 15000-35000 per unit |
| شروط الدفع: | إيداع 50 ٪ ، يجب دفع الرصيد قبل الشحن |
| قدرة الإمداد: | 10 وحدة في الشهر |
شاحنة متزامنة لرش الرقائق المطاطية الأسفلتية من نوع HOWO Construction
إغلاق الحصى المتزامن هو استخدام معدات خاصة، وهي آلة إغلاق الحصى المتزامنة، لنشر الحصى ومواد الربط (الأسفلت المعدل أو الأسفلت المستحلب المعدل) على سطح الطريق، وتشكيل طبقة واحدة من الأسفلت من خلال القيادة الطبيعية. طبقة تآكل الحصى، والتي تستخدم بشكل أساسي كطبقة سطح رصف، ويمكن استخدامها أيضًا لطبقات سطح الطرق منخفضة الدرجة. تتمثل أكبر ميزة لتقنية إغلاق الحصى المتزامنة في أنه يتم وضع مادة الربط والمواد الحجرية في وقت واحد، ويمكن دمج مادة الربط ذات درجة الحرارة العالية المرشوشة على سطح الطريق مع الحصى على الفور دون تبريد، وبالتالي ضمان مادة الربط والمواد الحجرية. رابطة قوية بين الاثنين.
يتميز إغلاق الحصى المتزامن بأداء جيد مضاد للانزلاق وأداء مضاد للتسرب، ويمكنه علاج الزيت الرديء للطرق بشكل فعال، والجسيمات المتساقطة، والشقوق الطفيفة، والتشققات، والانخفاضات والأمراض الأخرى، ويستخدم بشكل أساسي للصيانة الوقائية والتصحيحية للطرق. بالإضافة إلى تحسين أداء عدم الانزلاق للطرق عالية الجودة، يمكن استخدام تقنية الصيانة الجديدة هذه على كل من الطرق السريعة والطرق العادية. يستخدم أكثر من 95٪ من الطرق في فرنسا وأوروبا أختام الحصى المتزامنة لصيانة الرصف. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضًا استخدام ختم الحصى المتزامن كطبقة سطح طريق منخفضة الدرجة. في فرنسا، تستخدم أكثر من 40٪ من الطرق ختم الحصى مباشرة كسطح للطريق، وتأثير الاستخدام الحالي جيد. لذلك، في حالة عدم كفاية الأموال لبناء الطرق، فإن استخدام أختام الحصى المتزامنة منخفضة التكلفة كرصف طريق منخفض الدرجة هو بلا شك إجراء فعال لتحسين معدل رصف الطرق.
1، تحسين التحكم اليدوي / التلقائي بالإضافة إلى العرض، يمكن التحكم في كل فوهة على حدة، ومحدد مجموعة الفوهات المجانية، وذلك لتحقيق تعديل تعسفي لعرض الرش. في الكابينة للتحكم في التوزيع أو الجزء الخلفي من المنصة.
2، يمكن لنظام التحكم التلقائي قياس سرعة السيارة ووفقًا لكمية المدخلات من القماش المنسكب وعرض الرش ونوع الأسفلت، والحساب التلقائي لثورة مضخة الأسفلت لضبط مضخة الأسفلت تلقائيًا بواسطة النظام.
3، نظام تسخين سريع للمركبة (10-15 درجة مئوية / ساعة)، يمكن أن يحسن كفاءة التسخين ويقلل الوقت الإضافي للبناء، ويضمن تحقيق درجة الحرارة؛
4، يمكن تفجير فوهة الأسفلت المتبقية في النظام عن طريق الديزل باستخدام فوهة هواء عالية الضغط، ومنع الأسفلت من التجمد في الفوهة، وتحسين عمر خدمة الفوهة.
| أبعاد خزان الأسفلت | 2400x2350x2020 / بيضاوي | ||
| طبقة عازلة | 80 | ||
| سعة خزان الأسفلت | متر مكعب | 8 | |
| سعة خزان الحصى | 12 | ||
| الوزن الإجمالي للمركبة | كجم | تقريبًا 38000 | |
| وزن السيارة فارغة | تقريبًا 18000 | ||
| قاعدة العجلات | مم | 4600 + 1350 | |
| قاعدة المسار الأمامي / الخلفي | 2022/1830 | ||
| التعليق الأمامي / الخلفي | 1500/2750 | ||
| زاوية الاقتراب / المغادرة | درجة | 16/14 | |
| التعليق | مم | 1250/2800 | |
| السرعة القصوى | كم / ساعة | 95 | |
| تحميل المحور | كجم | 7000/22900 | |
| نظام الدفع | 6x4 | فولاذ | الطاقة، سينو |
| مواصفات الإطارات | 12.00-20 16PR | عدد المحاور | 3 |
| طراز المحرك | الشركة المصنعة | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd | |
| الموديل | WD615.69 | ||
| الانبعاثات / كيلو واط | 9726 مل / 247 كيلو واط، 336 حصان | ||
| علبة التروس | 10F & 2R | ||
| خزان الأسفلت | فرك الفولاذ المقاوم للصدأ، مع طبقة عازلة | ||
| وسيط الرش | الأسفلت الساخن، الأسفلت المستحلب والزيت المتبقي | ||
صورة الشاحنة:
تطبيق:
تستخدم شاحنة توزيع الأسفلت على نطاق واسع في بناء الطرق السريعة وهندسة صيانة الطرق السريعة. يمكن استخدامه لأرصفة مختلفة من الطبقة العلوية والسفلية، والطلاء الأولي، والطبقة المقاومة للماء، والطبقة اللاصقة، ومعالجة سطح الأسفلت، ورصف اختراق البيتومين، وطبقة إغلاق الضباب وغيرها من الإنشاءات. يمكن استخدامه أيضًا لنقل الأسفلت السائل أو الزيوت الثقيلة الأخرى.
العنوان
حديقة تشينغلي لصناعة السيارات،مدينة سويزو، مقاطعة هوبي، الصين
الهاتف
86--18995979503
البريد الإلكتروني
clwgroup@cn-vehicles.com
