Tên thương hiệu: | HOWO |
Số mẫu: | CLW |
MOQ: | 1 |
giá bán: | 15000-35000 per unit |
Điều khoản thanh toán: | Khoản tiền gửi 50%, số dư nên được thanh toán trước khi giao hàng |
Khả năng cung cấp: | 10Unit mỗi tháng |
Xe rải nhựa đường HOWO Xây dựng Chip cao su nhựa đường Macadam Gravel Đồng bộ
Bịt kín sỏi đồng bộ là sử dụng một thiết bị đặc biệt, cụ thể là máy rải sỏi đồng bộ, để rải sỏi và vật liệu liên kết (nhựa đường biến tính hoặc nhựa đường nhũ tương biến tính) trên bề mặt đường, và tạo thành một lớp nhựa đường duy nhất thông qua việc lái xe tự nhiên. Lớp mòn sỏi, chủ yếu được sử dụng làm lớp bề mặt mặt đường, và cũng có thể được sử dụng cho các lớp bề mặt đường cấp thấp. Ưu điểm lớn nhất của công nghệ bịt kín sỏi đồng bộ là vật liệu liên kết và vật liệu đá được đặt đồng thời, và vật liệu liên kết nhiệt độ cao được phun trên bề mặt đường có thể được kết hợp với sỏi ngay lập tức mà không cần làm mát, do đó đảm bảo vật liệu liên kết và vật liệu đá. Một liên kết mạnh mẽ giữa hai.
Bịt kín sỏi đồng bộ có hiệu suất chống trượt và chống thấm tốt, có thể chữa trị hiệu quả dầu kém trên đường, các hạt rơi, các vết nứt nhỏ, vệt hằn, lún và các bệnh khác, chủ yếu được sử dụng để bảo trì phòng ngừa và bảo trì sửa chữa đường. Cũng như cải thiện hiệu suất chống trượt của đường cao cấp, công nghệ bảo trì mới này có thể được sử dụng trên cả đường cao tốc và đường thông thường. Hơn 95% đường ở Pháp và Châu Âu sử dụng bịt kín sỏi đồng bộ để bảo trì mặt đường. Ngoài ra, bịt kín sỏi đồng bộ cũng có thể được sử dụng làm lớp bề mặt đường cấp thấp. Ở Pháp, hơn 40% đường trực tiếp sử dụng bịt kín sỏi làm bề mặt đường và hiệu quả sử dụng hiện tại là tốt. Do đó, trong trường hợp không đủ kinh phí để xây dựng đường, việc sử dụng bịt kín sỏi đồng bộ chi phí thấp làm mặt đường cấp thấp chắc chắn là một biện pháp hiệu quả để cải thiện tỷ lệ mặt đường.
1, điều khiển thủ công/tự động được tăng cường thêm và chiều rộng, mỗi vòi phun có thể được điều khiển riêng, xác định sự kết hợp tự do của vòi phun, để thực hiện điều chỉnh tùy ý chiều rộng phun. Trong cabin để phân phối điều khiển hoặc phía sau nền tảng.
2, hệ thống điều khiển tự động có thể đo tốc độ của xe và theo lượng đầu vào của vải tràn và chiều rộng phun và loại nhựa đường, tính toán tự động vòng quay của bơm nhựa đường để điều chỉnh bơm nhựa đường tự động bằng hệ thống.
3, hệ thống sưởi ấm nhanh chóng của xe (10-15 ºC / h), có thể cải thiện hiệu quả sưởi ấm và giảm thời gian phụ trợ của việc xây dựng, đảm bảo rằng làm cho nhiệt độ;
4, làm cùn vòi phun của nhựa đường còn lại của hệ thống bằng dầu diesel với vòi phun khí áp suất cao có thể được thổi ra, ngăn nhựa đường đóng băng trong vòi phun, cải thiện tuổi thọ của vòi phun.
Kích thước bể nhựa đường | 2400x2350x2020 /hình elip | ||
Lớp cách nhiệt | 80 | ||
Dung tích bể nhựa đường | m3 | 8 | |
Dung tích bể sỏi | 12 | ||
GVW | kg | Appro×38000 | |
Trọng lượng không tải | Appro×18000 | ||
Chiều dài cơ sở | mm | 4600+1350 | |
Cơ sở theo dõi F/R | 2022/1830 | ||
Hệ thống treo F/R | 1500/2750 | ||
Góc tiếp cận/khởi hành | ° | 16/14 | |
Hệ thống treo | mm | 1250/2800 | |
Tốc độ tối đa | km/h | 95 | |
Tải trọng trục | kg | 7000/22900 | |
Hệ thống truyền động | 6x4 | Thép | Công suất, sino |
Thông số kỹ thuật lốp | 12.00-20 16PR | Số trục | 3 |
Mẫu động cơ | Nhà sản xuất | China National Heavy Duty Truck Group Co ., Ltd | |
Mô hình | WD615.69 | ||
Khí thải/kw | 9726ml/247Kw, 336hp | ||
Hộp số | 10F&2R | ||
Bể nhựa đường | Chà bằng thép không gỉ, với Lớp cách nhiệt | ||
Môi trường phun | Nhựa đường nóng, nhựa đường nhũ tương và dầu còn lại |
Hình ảnh xe tải:
Ứng dụng:
Xe phân phối nhựa đường được sử dụng rộng rãi trong xây dựng đường cao tốc và kỹ thuật bảo trì đường cao tốc. Nó có thể được sử dụng cho các mặt đường khác nhau của lớp bịt kín trên và dưới, lớp lót, lớp chống thấm, lớp kết dính, xử lý bề mặt nhựa đường, mặt đường thấm bitum và lớp bịt kín sương mù và các công trình khác. Nó cũng có thể được sử dụng để vận chuyển nhựa đường lỏng hoặc các loại dầu nặng khác.