브랜드 이름: | HOWO |
모델 번호: | CLW |
모크: | 1 |
가격: | 15000-35000 per unit |
지불 조건: | 배송되기 전에 50% 예금, 잔액을 지불해야합니다 |
공급 능력: | 달 당 10 유닛 |
HOWO 건설 아스팔트 고무 칩 실러 맥아담 자갈 동시 트럭
동시 자갈 실은 특수 장비, 즉 동시 자갈 실러를 사용하여 자갈과 접착 재료(개질 아스팔트 또는 개질 유화 아스팔트)를 노면에 뿌리고 자연적인 주행을 통해 단일 아스팔트 층을 형성하는 것입니다. 주로 포장 표면층으로 사용되며 저등급 노면층에도 사용할 수 있는 자갈 마모층입니다. 동시 자갈 실링 기술의 가장 큰 장점은 접착 재료와 석재 재료가 동시에 포설되고, 노면에 분사된 고온 접착 재료가 냉각 없이 즉시 자갈과 결합하여 접착 재료와 석재 재료 사이의 강력한 결합을 보장한다는 것입니다.
동시 자갈 실은 미끄럼 방지 성능과 침투 방지 성능이 뛰어나 도로의 불량한 오일, 낙하 입자, 미세 균열, 바퀴 자국, 침강 및 기타 질병을 효과적으로 치료할 수 있으며 주로 도로의 예방적 유지 보수 및 교정 유지 보수에 사용됩니다. 고등급 도로의 미끄럼 방지 성능을 향상시키는 것 외에도 이 새로운 유지 보수 기술은 고속도로와 일반 도로 모두에서 사용할 수 있습니다. 프랑스와 유럽의 도로의 95% 이상이 포장 유지 보수를 위해 동시 자갈 실을 사용합니다. 또한 동시 자갈 실은 저등급 노면층으로도 사용할 수 있습니다. 프랑스에서는 도로의 40% 이상이 자갈 실을 노면으로 직접 사용하고 있으며 현재 사용 효과가 좋습니다. 따라서 도로 건설 자금이 부족한 경우 저등급 도로 포장재로 저렴한 동시 자갈 실을 사용하는 것은 의심할 여지 없이 도로 포장률을 향상시키는 효과적인 조치입니다.
1, 수동/자동 제어는 추가적으로 너비를 향상시키고 각 노즐은 개별적으로 제어할 수 있으며, 결정 노즐 자유 조합으로 임의의 분사 너비를 실현할 수 있습니다. 분배 제어를 위해 운전실 또는 플랫폼 후면에 있습니다.
2, 자동 제어 시스템은 차량의 속도를 측정하고 투입된 유출량, 분사 너비 및 아스팔트 유형에 따라 아스팔트 펌프 회전을 계산하여 시스템에 의해 아스팔트 펌프 펌프를 자동으로 조정합니다.
3, 차량 급속 가열 시스템(10-15 ºC / h)은 가열 효율을 향상시키고 건설 보조 시간을 줄여 온도를 보장할 수 있습니다.
4, 디젤로 노즐의 잔류 아스팔트를 고압 공기 노즐로 날려 노즐에서 아스팔트가 얼어붙는 것을 방지하고 노즐의 수명을 향상시킬 수 있습니다.
아스팔트 탱크 치수 | 2400x2350x2020 /타원 | ||
절연층 | 80 | ||
아스팔트 탱크 용량 | m3 | 8 | |
자갈 탱크 용량 | 12 | ||
GVW | kg | Appro×38000 | |
공차 중량 | Appro×18000 | ||
휠 베이스 | mm | 4600+1350 | |
F/R 트랙 베이스 | 2022/1830 | ||
F/R 서스펜션 | 1500/2750 | ||
접근/출발 각도 | ° | 16/14 | |
서스펜션 | mm | 1250/2800 | |
최대 속도 | km/h | 95 | |
차축 하중 | kg | 7000/22900 | |
구동 시스템 | 6x4 | 강철 | 전원, sino |
타이어 사양 | 12.00-20 16PR | 차축 수 | 3 |
엔진 모델 | 제조업체 | China National Heavy Duty Truck Group Co ., Ltd | |
모델 | WD615.69 | ||
배출/kw | 9726ml/247Kw, 336hp | ||
기어 박스 | 10F&2R | ||
아스팔트 탱크 | 스테인리스 스크럽, 절연층 포함 | ||
분사 매체 | 핫 아스팔트, 유화 아스팔트 및 잔류 오일 |
트럭 사진:
응용 프로그램:
아스팔트 분배 트럭은 고속도로 건설 및 고속도로 유지 보수 엔지니어링에 널리 사용됩니다. 상부 및 하부 실링층, 프라임 코트, 방수층, 접착층, 아스팔트 표면 처리, 역청 침투 포장 및 안개 실링층 및 기타 건설의 다양한 포장에 사용할 수 있습니다. 액체 아스팔트 또는 기타 중유의 운송에도 사용할 수 있습니다.