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| ブランド名: | ISUZU Giga |
| モデル番号: | CLW |
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 15000-35000 per unit |
| 支払条件: | 頭金50％、残金は発送前にお支払いください |
| 供給能力: | 1ヶ月あたりの10unit |
ISUZU Giga 15,000L 真空汚水タンカー:
容量: 15,000 L 浄化槽
エンジン: 380HP ISUZU 6WG1-TCC
真空ポンプ: 2500 m³/h
噴射圧力: 250 bar
水タンク: 4,000 L
用途: 市町村の汚水、住宅用浄化槽の清掃、産業廃棄物の除去に適しています。
ISUZU Giga 20,000L 真空汚水タンカー:
容量: 20,000 L 廃棄物タンク
エンジン: 450HP ISUZU 6HK1-TCC
真空ポンプ: 3000 m³/h
噴射圧力: 300 bar
水タンク: 6,000 L
用途: 産業廃棄物、市町村の汚水、および重度の浄化槽清掃の大規模な清掃。
ISUZU Giga 洗浄式汚物吸引真空汚水タンクトラック
| 技術データ | |||
| 一般 | 説明 | 仕様とタイプ | |
| トラックブランド | CLW BRAND | ||
| シャーシブランド | Giga | ||
| 概算寸法 | 10150*2550*3800(mm) | ||
| GVW./カーブ重量 | 25000(Kg)/ 17435Kg | ||
| キャブ | キャブ容量 | 2人乗り | |
| エアコン | エアコン | ||
| シャーシ | 駆動方式 | 6*4、左ハンドル | |
| 燃料タイプ | ディーゼル | ||
| エンジンメーカー＆モデル | ISUZU | ||
| モデル | 6WG1-TCC | ||
| 出力 | 300hp | ||
| 排出ガス基準 | EURO 6 | ||
| ブレーキ | エアブレーキ | ||
| ホイールベース/車軸数 | 4359+1350mm / 3 | ||
| タイヤ仕様 | 295R20 | ||
| タイヤ数 | 10本のタイヤとスペアタイヤ1本 | ||
| 最高速度 | 90 km/h | ||
| 塗装 | 自動車用メタリック塗装 | ||
| タンク | 容量 | 真空タンカー:20CBM | |
| 材質 | 炭素鋼 | ||
| 厚さ | 8mm | ||
| 真空ポンプ | ブランド | morop | |
| 製造国 | イタリア | ||
| モデル | 110 | ||
| 流量 | 984M3/H | ||
| 真空パイプ | 長さ | 8m | |
| 噴射ポンプ | ブランド | Pinfu | |
| 流量 | 330L | ||
| 高圧 | 18Mpa | ||
| リール | 回転 | 180度 | |
| 制御システム | 油圧 | ||
| タイプ | 洗浄システム | ||
| 長さ | 60メートル | ||
| ノズル | 10個 | ||
| 汚水タンクの内部はステンレス鋼板で覆われており、防食タンクの底は荷降ろしに便利で、タンク内には梯子があります。 | |||
| タンクの左右のオイルシリンダーの二重屋根設計（緩衝支持ロッド付き）、タンクの昇降はより信頼性が高く、車両の安定性は強力です。 | |||
| 水タンクの注入口はボールバルブ式の消火栓（切り替えに便利で耐久性がある）で、防火インターフェース、厚い液面チューブ、塔型のハンドウォッシュ方式バルブを備えています。 | |||
| 水と汚水の相互接続機能（DN100太い接続パイプ）付き | |||
| 汚水灌漑の上部にはオーバーフロー防止バルブが設置され、汚水灌漑の下部には三つ爪タンク口が設置されています（タンクの清掃が簡単） | |||
| 両側には模様入りプレートパイププラットフォーム、亜鉛メッキ保護ネット、模様入り滑り止めガードレールが配置されており、美しく耐久性があります。 | |||
| タンクの側面には梯子があり、タンクの上部にはチェッカープレートフラットベルトがあり、ガードレールが付いています。 | |||
| 操作システムは操作ボックスにきちんと配置されており、操作説明と注意事項があります（誤用を防ぐため） | |||
| 高圧三方弁と汚水吸引四方弁の両方に、直径100mmの耐衝撃圧力計が装備されており、作業環境の振動に耐え、媒体圧力の脈動を低減し、実際の圧力を正確に表示できます。 | |||
| 標準構成は、ツールボックス、100汚水吸引口、2つの100汚水排出ポート、1つの150汚水排出ポート（ボールバルブブースターロッド付き）、および端部の600汚水排出ポート（油圧開口部、ロック装置付き）です。 | |||
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