Nazwa marki: | Shacman |
Numer modelu: | Clw |
MOQ: | 1 |
Ceny: | 15000-35000 per unit |
Warunki płatności: | 50% depozyt, saldo należy zapłacić przed wysyłką |
Możliwość dostaw: | 10 jednostek miesięcznie |
Producent Dostawca 4X2 Shacman Asfalt Żwir Spray Chip Sealer Truck
W przypadku synchronicznego uszczelniania żwiru należy użyć specjalnego sprzętu, a mianowicie synchronicznego uszczelniacza żwiru,do rozkładania żwiru i materiałów klejących (asfalt zmodyfikowany lub asfalt zmodyfikowany emulgowany) na powierzchni drogiWarstwa żwiru, która jest głównie stosowana jako warstwa powierzchni chodnika, a także może być stosowana do niskich warstw powierzchni drogowej.Największą zaletą synchronicznej technologii uszczelniania żwiru jest to, że materiał łączący i materiał kamienny są jednocześnie układane, a wysokotemperaturowy materiał klejujący opryskiwany na powierzchni drogi może być łączony z żwirem natychmiast bez chłodzenia, zapewniając w ten sposób materiał klejujący i materiał kamienny.Silna więź między nimi.
Synchroniczne uszczelnienie żwiru ma dobre działanie przeciwpoślizgu i działanie przeciwprzeciśnieniu, może skutecznie leczyć słabą olejkę drogową, spadające cząstki, lekkie pęknięcia, szczelinę, osunięcie i inne choroby,stosowane głównie do konserwacji profilaktycznej i konserwacji korygującej drógOprócz poprawy odporności dróg wysokiej klasy na poślizg, nowa technologia konserwacji może być stosowana zarówno na drogach szybkich, jak i zwykłych.Ponad 95% dróg we Francji i Europie wykorzystuje synchroniczne uszczelki żwiru do konserwacji chodnikaPonadto synchroniczne uszczelnienie żwiru może być również stosowane jako warstwa powierzchni drogi o niskiej jakości.i obecny efekt użytkowania jest dobryDlatego w przypadku braku funduszy na budowę dróg,Wykorzystanie tanich synchronicznych uszczelnień żwiru jako niskiej jakości brukowania dróg jest niewątpliwie skutecznym środkiem poprawy wskaźnika brukowania dróg.
1, ręczne/automatyczne sterowanie dodatkowo zwiększone i szerokość, każda dysza może być kontrolowana indywidualnie, determinant dyszy wolne kombinacji, tak aby zrealizować arbitralne dostosowanie szerokości oprysku.W kabinie do dystrybucji urządzeń sterujących lub z tyłu platformy.
2, system automatycznego sterowania może mierzyć prędkość samochodu i zgodnie z ilością wejściową przepływu tkaniny i szerokość rozpylania i typu asfaltu,automatyczne obliczenie obrotu pompy asfaltowej do automatycznego regulowania pompy pompy asfaltowej przez system.
3, system szybkiego ogrzewania pojazdów (10-15 oC / h), może poprawić wydajność ogrzewania i skrócić czas pomocniczego budowy, zapewnić, że sprawia, że temperatura;
4, wytrącić dysze systemu pozostałości asfaltu przez olej napędowy z wysokim ciśnieniem dyszy powietrza może być wydmuchany, zapobiega asfalt do zamarzania w dyszy, poprawić żywotność dyszy.
Pozycja | Zjednoczenie | Parametry | |
Ogólne wymiary | mm | 8500x2500x3350 | |
Rozmiar zbiornika asfaltowego | 2200x1550x1520 /elips | ||
Warstwa izolacyjna | 80 | ||
Pojemność zbiornika asfaltowego | m3 | 6 | |
Pojemność zbiornika żwiru | 8 | ||
GVW | kg | Ok. × 16000 | |
Waga obudowy | Przybliżone × 7600 | ||
Podłoga koła | mm | 5100 | |
Baza torów F/R | 2022/1830 | ||
Zawieszenie F/R | 1500/2750 | ||
Kąt podejścia/odstawienia | ° | 16/14 | |
Wstrzymanie | mm | 1250/2800 | |
Maksymalna prędkość | km/h | 95 | |
Obciążenie osi | kg | 6000/10000 | |
System napędowy | 4X2 | Stalowe | Władza |
Specyfikacja opony | 10.00-20 16PR | Liczba osi | 2 |
Model silnika | Producent | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. | |
Model | WP6.240E32 | ||
Emisja/kw | 6750 ml/176 kW, 240 KM | ||
Skrzynka biegów | 8F&2R | ||
Zbiornik asfalt | Wyroby z stali nierdzewnej, z warstwą izolacyjną |
Zastosowanie:
Asfalt jest szeroko stosowany w budownictwie dróg i inżynierii utrzymania dróg.warstwa wodoodporna, warstwy klejącej, obróbki powierzchni asfaltu, asfaltowej podłogi przepuszczalnej oraz warstwy uszczelniającej mgłę i inne konstrukcje.Może być również stosowany do transportu płynnego asfaltu lub innych ciężkich olejów.